|
AC
Acura
Alfa Romeo
Aprilia
ASTRA
Audi
Bentley
BMW
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Dadi
Daewoo
DAF
Daihatsu
Dodge
DongFeng
FAW
Fiat
Ford
Ford USA
Foton
Geely
GMC
Great Wall
Honda
Hummer
Hyundai
Ikarus
Infiniti
Isuzu
IVECO
JAC
Jaguar
Jawa
Jeep
Kawasaki
Kia
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
MAN
Mazda
Mercedes
Mercury
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rover
Saab
Scania
SEAT
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Toyota
Viper
Volkswagen
Volvo
Yamaha
БАЗ
Богдан
ВАЗ
ГАЗ
ЗАЗ
ЗИЛ
ИЖ
КАМАЗ
КРАЗ
ЛАЗ
МАЗ
Москвич
ПАЗ
С-Мото
УАЗ
Урал
Volkswagen Group планирует расширить портфель спортивных брендов
Volkswagen Group рассматривает возможность покупки Ferrari. Немецкие СМИ сообщили о том, что Фердинанд Пих, председатель совета директоров концерна, открыто заявил о намерениях Volkswagen по данному вопросу. Даст ли согласие Fiat на продажу своего самого прибыльного бренда? Возможно, Fiat продаст лишь часть акций итальянского производителя суперкаров, а себе оставит контрольный пакет.
В Киеве введут новые правила парковки
Автомобили не должны мешать уборке снега, вот почему с декабря по март в столице парковка транспорта будет осуществляться по новым правилам. Автомобиль можно будет оставлять на четной стороне улицы по четным дням и, соответственно, на нечетной стороне по нечетным дням. Сотрудники «Киевавтодора» считают, что припаркованные таким образом у обочины автомобили будут в меньшей степени мешать уборке снега. Георгий Глинский, гендиректор ведомства, сообщил, что данное распоряжение в настоящее время находится на подписи у Александра Попова (первого заммэра).
|
Компания была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя Bayerische Flugzeugwerke - Баварские авиационные заводы. Да-да, тогда никто не мог предположить, что авиационная компания вырастет в автомобильного гиганта. Однако, все по порядку. Большая часть довоенного развития компании проходила под знаком производства авиационных двигателей. Именно тогда была разработана знаменитая рядная «шестерка» - мотор, созданный для авиапромышленности, но перешедший впоследствии на автомобильную базу. Самолеты с двигателями BMW (БМВ) били один рекорд за другим: в 1919 году Франц Зено Димер устанавливает мировой рекорд – он поднялся на высоту 9760 метров на самолете, оснащенном двигателем BMW IV; 1924 год – первый межконтинентальный перелет в Персию на самолете с силовыми агрегатами BMW. Однако в 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомобиля DIXI. Надо отметить, что до сороковых годов все автомобили BMW производились именно в Айзенахе, несмотря на то, что главное здание компании было построено в Мюнхене. В 1933 году компания представляет лимузин с характерной для всего BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период. Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производственных ресурсов оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – просто отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из штопора, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск уникальных мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году компания выпускает первый послевоенный автомобиль, который год спустя обернется финансовой неудачей. В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, компания ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700. Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и повышенный спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. BMW продолжает развивать традиции купе. В конце 70-х КБ компании начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1 (в настоящее время он нашел в свое продолжение в моделях Z3 и Z9). Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов компания учреждает большое количество своих представительств в разных странах мира. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих автомобилей. Сегодня BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Почти на всех международных автомобильных салонах и выставках конца 90-х годов компания представляла свои новинки – это говорит о том, что конструкторские бюро компании безостановочно работают на благо водителей всего мира. Недаром один из лозунгов BMW – «Автомобиль для водителя». Официальный сайт компании: www.bmw.ru
|
